Замена сайлентблоков задних продольных рычагов
Замена сайлентблоков задних продольных рычагов — ответственная процедура, влияющая на устойчивость и управляемость автомобиля. Особое внимание требуется при работе с внедорожниками и моделями с многорычажной подвеской.
Основные этапы замены:
Поддомкрачивание и снятие колесаОслабление креплений рычага к кузову и балкеДемонтаж рычага (может потребоваться съемник)Выпрессовка старых сайлентблоков гидравлическим прессомОчистка посадочных мест от коррозииЗапрессовка новых сайлентблоков с соблюдением ориентацииУстановка рычага с заменой крепежных болтовПосле замены необходимо:
- Затянуть крепежи под нагрузкой (на опущенной подвеске)
- Провести регулировку схождения задних колес
- Выполнить тест-драйв для проверки отсутствия стуков
- Проконтролировать состояние через 500-1000 км пробега
Для разных моделей существуют особенности:
- Pajero Sport: усиленные сайлентблоки с увеличенным ресурсом
- Outlander: требует точной ориентации при установке
- L200: необходимо проверять состояние кронштейнов крепления
Используйте только качественные оригинальные запчасти или проверенные аналоги. Неправильная установка может привести к ускоренному износу шин и ухудшению курсовой устойчивости. Для сложных случаев рекомендуется обращаться в специализированные сервисы.
Стоимость замены сайлентблоков задних продольных рычагов (1 шт.)
1.
Mitsubishi Outlander, все поколения
2.
Mitsubishi Lancer, все поколения
3.
Mitsubishi ASX, все поколения