Замена подшипника полуоси
Замена подшипника полуоси — ответственная процедура, требующая точности при установке новых компонентов. Неправильный монтаж может привести к преждевременному выходу из строя узла.
Основные этапы замены:
Демонтаж колеса и тормозного суппортаСнятие ступичной гайки (требуется мощный динамометрический ключ)Извлечение ШРУСа из ступицыВыпрессовка старого подшипника гидравлическим прессомУстановка нового подшипника с соблюдением посадочных усилийСборка с заменой ступичной гайки (одноразовый элемент)После замены необходимо:
- Проверить отсутствие люфта
- Убедиться в плавности вращения
- Выполнить тест-драйв на разных скоростях
- Проконтролировать температуру ступицы после пробега 50-100 км
Для разных моделей существуют нюансы:
- ASX: подшипник меняется в сборе со ступицей
- Outlander: требует специального съемника для демонтажа
- L200: усиленный подшипник с увеличенным ресурсом
Используйте только качественные оригинальные запчасти и соблюдайте рекомендуемый момент затяжки (обычно 180-220 Нм). Для полноприводных версий дополнительно проверьте состояние межколесного дифференциала.
Стоимость замены подшипника полуоси
1.
Mitsubishi Pajero Sport, все поколения
2.
Mitsubishi L200, все поколения