Замена нижнего рычага передней подвески
Замена нижнего рычага передней подвески — сложная процедура, требующая профессионального подхода. Правильная установка напрямую влияет на управляемость и безопасность автомобиля.
Основные этапы замены:
Поддомкрачивание и снятие колесаОтсоединение шаровой опоры от поворотного кулакаДемонтаж креплений рычага к подрамникуСнятие стабилизатора поперечной устойчивости (при необходимости)Установка нового рычага с заменой всех крепежных элементовПосле замены необходимо:
- Проверить и отрегулировать углы установки колес
- Убедиться в отсутствии люфтов в новых сайлентблоках
- Провести тест-драйв для проверки управляемости
- Контролировать состояние креплений после 500-1000 км пробега
Для разных моделей существуют особенности:
- ASX: требует специального съемника для шаровой опоры
- Outlander: необходимо центрировать подрамник после замены
- Pajero Sport: усиленные рычаги с более жесткими сайлентблоками
Рекомендуется использовать только оригинальные рычаги или качественные аналоги от проверенных производителей. Неправильная установка может привести к ускоренному износу шин и ухудшению курсовой устойчивости. Для моделей с системой динамической стабилизации (ESP) обязательно проводить калибровку датчиков после замены.
Стоимость замены нижнего рычага передней подвески
1.
Mitsubishi Pajero Sport, все поколения
2.
Mitsubishi Pajero, все поколения
3.
Mitsubishi Outlander, все поколения
4.
Mitsubishi Lancer, все поколения
5.
Mitsubishi L200, все поколения
6.
Mitsubishi ASX, все поколения