Номер рамы — один из ключевых элементов кузова, подверженный коррозии из-за постоянного контакта с водой, грязью и дорожными реагентами. Антикоррозийная обработка этой зоны у Mitsubishi особенно важна для моделей с высокой проходимостью, таких как Pajero или L200, которые часто используются в экстремальных условиях. Специалисты рекомендуют наносить защитные составы (мастики, антикоры на восковой основе) не только на видимые части рамы, но и на внутренние полости, где ржавчина развивается незаметно.
Регулярная обработка (раз в 1-2 года) значительно замедляет износ металла и сохраняет читаемость номера рамы, что критично при прохождении техосмотра или продаже автомобиля. Для максимальной эффективности лучше доверить работу профессионалам, использующим качественные материалы и методики нанесения. Это особенно актуально в регионах с холодным климатом и агрессивной дорожной химией.